花蓮租車租車公司哪家好-南京叫停“專車” 禁租車公司、私家車非法運營

昨日傍晚,南京市客管處公開聲明:私家車或其他非租賃車輛從事任何有償營運都屬非法,一旦查獲,一律以“黑車”論處;花蓮租車租車公司哪家好汽車租賃公司不簽訂租賃合同,即是非法營運。此舉意味著,南京明確叫停召車軟體推出的“專車服務”。

 

同一天,滴滴打車軟體為計程車司機提高獎勵,大部分出租司機一天獲獎勵50元。不少人糾結了—還要不要繼續卸載召車軟體,以示對“專車服務”的抗議?

 

今年10月,滴滴打車和快的打車等召車軟體在寧推出“專車服務”。軟體提供商宣稱“專車服務”由汽車租賃公司提供的優質租車服務。花蓮租車可近一個月來,乘客、計程車司機等多方面都反映,不少私家車等社會車輛加入“專車服務”行列。

 

南京市客管處向媒體提供的聲明提到,為保障合法經營者的權益,維護計程車行業穩定,嚴禁私家車或其他非租賃企業車輛用於汽車租賃經營,其根據是《江蘇省道路運輸條例》(下稱《省道條》)。該條例第五十三條明確,從事汽車租賃經營的,應具備企業法人資格,車輛十輛以上且擁有自主產權,因此,私家車、掛靠車等非汽車租賃企業所屬車輛,不得提供有償汽車租賃經營。一旦發現違法經營行為,將依據《省道條》實施行政處罰。

 

同時,南京客管處還明確嚴禁汽車租賃企業從事或變相從事非法營運。《省道條》第五十四條規定,汽車租賃企業在辦理租賃業務時,應與承租人簽訂車輛租賃合同,花蓮包車不得向承租人提供駕駛勞務。汽車租賃企業不得為假借汽車租賃名義從事非法營運者提供或變相提供各種便利條件。對利用其租賃車輛從事非法營運的,按《省道條》,責令其停止違法行為,並給予處罰。租賃公司被許可的業務是“租車”,“專車服務”都是有駕駛司機,這等於宣佈汽車租賃公司從事“專車服務”是非法的。

 

南京客管處表示,我省對汽車租賃行業還未出臺管理規範,汽車租賃行業的管理主體尚未明確,一旦省裡出臺管理規定,即可對非法從事專車服務的租賃公司進行查處。

 

對召車軟體提供商,南京客管處提出,軟體資訊服務商應對申請資訊服務的車輛進行驗證,不得為私家車、掛靠車等不具備資格的車輛提供資訊服務。一旦發現為不具備資格的車輛提供資訊服務等不規範經營行為,管理部門將進行約談和督促,花蓮包車並及時通報工商、資訊產業、公安等相關部門,依據《網路交易管理辦法》、《軟體產品管理辦法》等有關法規依法處理。

 

南京市客管處處長鄒振介紹,對私家車參加“專車服務”,南京計程車司機反應強烈。他認為,私家車從事有償營運,提供有償的“專車服務”,就是非法,屬於黑車,執法部門一經查獲,將按規定處罰。鄒振坦承,私車從事專車服務,和乘客的交易都是通過網上支付,沒有現金交易,查處很難,目前還未查處一例。

 

近日,南京部分計程車司機也聯合起來,將配有專車服務的召車軟體卸載,以表達對“專車服務”的抗議。出租司機彭海雲告訴記者,他在考慮是否卸載軟體。去年8月,他安裝滴滴打車,感覺特別方便,尤其在高峰時段,車往哪開,心裡有數,每月營收增加近千元,他是打車軟體的受益者。可現在,打車軟體推出“專車服務”,20萬元以上的車都可掛靠汽車租賃公司,花蓮租車便宜以“專車服務”名義運營,對正規計程車影響不小。現在,一張計程車營運證值70多萬元。照這樣下去,計程車市場都不要營運許可了,今後都無所謂黑車。彭海雲非常贊同客管部門叫停“專車服務”,雖然這種服務目前還未明顯影響到自己的營收。

 

昨晚8:40,記者體驗了一回“專車服務”。在滴滴打車選擇專車服務,其中有經濟舒適型、商務型和豪華型三種服務檔次,記者選擇第一種,平常打車在起步價之內,上面顯示預計價格是37元。10秒不到,立即有車輛回應。3分鐘後,一輛白色起亞智跑就趕來了。這輛車沒有計程車的任何標誌,外表和私家車無異。車輛幾乎全新,行車里程剛到3000公里。司機徐師傅介紹,每天能接十幾單生意。他聲稱,自己是花蓮租車公司雇傭的駕駛員,每月按完成任務拿提成。他也知道社會對“專車服務”有大量反對意見,但既然社會有需求,就不該一棍子打死。

 

江蘇思必達車業服務有限公司總經理田波一直關注“專車服務”引發的各方反響。他說,進入移動互聯網時代,政府監管和行業服務面臨新挑戰。政府宣佈“專車服務”非法,可社會依然有需求。如何在有效監管和滿足社會需求之間尋找平衡點,對汽車租賃市場實施有效引導,“疏”“堵”結合,這是擺在主管部門面前的一道考題。

 

本報記者 顏 芳

 

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